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Economia

Golpe da mangueira: descubra se você está sendo enganado ao abastecer

O truque consiste em esticar a mangueira sobre o carro, desconsiderando os possíveis danos à lataria

Beatriz CarvalhoBeatriz Carvalho09/05/2025Atualizado:09/05/20252 Min. leitura
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Golpe Da Mangueira: Descubra Se Você Está Sendo Enganado Ao Abastecer
Foto: Reprodução/ Canva
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Preocupado em “não ser enganado” a cada abastecimento, um motorista se tornou viral nas redes sociais ao compartilhar dicas sobre como conseguir um litro a mais de gasolina no posto. O truque consiste em esticar a mangueira sobre o veículo, sem se preocupar com possíveis danos à lataria.

De acordo com o motorista, ao deixar a mangueira dobrada, você “deixaria quase um litro para o dono do posto”. Mas será que isso é realmente verdade?

O portal UOL Carros consultou a Raízen, licenciada da Shell no Brasil, além das empresas Wayne e Gilbarco Veeder-Root, fornecedoras de bombas de combustíveis.

As empresas afirmaram que a dica divulgada nas redes sociais tem algum fundamento, já que a mangueira realmente acumula uma pequena quantidade de combustível. No entanto, o motorista também “ganha” o que sobrou do abastecimento anterior, mas essa quantidade é insignificante.

Como funciona

Conforme explicado pelas empresas, o fluxo de vazão da bomba é influenciado por uma série de fatores:

  • Os tanques de combustível estão enterrados e possuem um tubo que os conecta à bomba;
  • A bomba conta com um motor que suga o produto, como um canudo, controlado por uma cabeça eletrônica que fecha esse “canudo” no volume solicitado;
  • O controle do volume é feito pelo motor de sucção.

Entretanto, a mangueira tem um papel irrelevante nesse processo. A bomba hidráulica e o bico são responsáveis por regular isso.

O volume retido dentro da mangueira já foi medido pelo medidor e computado pela eletrônica da bomba, sendo compensado no abastecimento seguinte. Dessa forma, a mangueira sempre contém um certo volume de combustível.

As empresas explicam que o Inmetro exige que as mangueiras não sejam flexíveis e não sofram compressão. Por isso, elas possuem uma trama de aço como reforço. Quando o gatilho do bico deixa de ser pressionado, a válvula interrompe o fluxo de combustível.

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Além disso, o bico de abastecimento possui válvulas internas que impedem que o conteúdo da mangueira seja drenado.

Por contar com dispositivos internos que impedem o fluxo de combustível de forma indevida ou não computada e pelo fato de a mangueira apresentar rigidez na sua construção, manter a mangueira esticada ou não, não irá influenciar no volume abastecido afirmam as empresas em comunicado conjunto.

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